A股港股ETF買入“互聯互通”大時代，目前陸股通標的有望納入內地市場的80余只ETF，規模將突破6000億元；而對于內地投資者而言，香港市場有望納入6只ETF，規模達3600億港元。

　　基金會不會沖刺一波，也值得期待。那么，接下來的一周，哪些類型的產品有望走強？

　　先看最近一個月表現最強的基金。近一個月以來，股票型基金表現最好的，不再是此前的石油、煤炭等大眾商品ETF,取而代之的是新能源賽道類基金。漲幅最大的匯添富中證電池主題ETF近一月漲幅高達31.87%。此外，廣發旗下的新能源主題ETF近一個月也漲超30%。另外，東財、泰達宏利、招商等基金公司的新能源主題ETF都出現了近30%的漲幅。相比之下，地產、金融類的產品表現不佳。

　　混合型基金來看，表現最好的同樣是重倉新能源賽道的產品，表現最強的產品同樣迎來了30%以上的“回血”。

　　不過，從整個上半年以來的表現看，近一個月表現好，不代表上半年整體表現好。截至周五，今年以來表現最好的產品，依然是萬家基金公司黃海管理的萬家宏觀擇時多策略混合，今年以來的收益超過40%，黃海管理的另外兩只產品，萬家新利靈活和萬家精選混合排名混合型第二和第三位，且年內收益都超過30%。另外，年內收益超過10%的產品數量開始逐漸增多。丘棟榮管理的中庚價值品質，目前年內收益12.96%。沈犁管理的財通新視野靈活配置，年內收益也超過10%。該產品今年主要重倉豬肉板塊，前段時間調整明顯，但近期豬周期似乎卷土重來，業績也再度有所好轉了。

　　對于接下來哪些類型的產品可能在年中沖一波？主觀判斷，新能源賽道有可能進入沖刺高潮，另外，隨著疫情逐漸消散，白酒、醫藥等大消費賽道的產品也有望迎來反撲。關于新能源賽道，近期確實比較火，尤其是理想汽車推出新車型L9之后，再次掀起了新能源車的銷售高潮。據理想汽車披露，該新車型上市以來，預定人數已經超過3萬輛，銷售情況非常樂觀。

　　理想汽車L9車型的售價，其實還是比較高的，達到46萬，但依然激發市場如此高的消費需求，這或許也是國產品牌高品質新能源車的一次很好的嘗試。

　　盡管目前來看，國產新能源車品牌除了比亞迪外，大多還是虧損。但是個人認為，在能源危機，傳統能源價格高企，以及雙碳的大背景下，未來新能源車取代燃油車已是大勢所趨。當前新能源汽車龍頭特斯拉，以前不也是做了十多年虧本買賣之后，才發展到如今的地步嗎？當然，今年上半年，新能源賽道基金的終極任務，可能還是彌補前幾個月的虧損，能夠先扭虧就很不錯了，下半年再說新的目標。

　　其次，布局白酒、創新藥等大消費領域的產品，也可能迎來一波反彈。周五，貴州茅臺重新收復2000元整數關，白酒股整體有所反彈。另外，創新藥領域，藥明康德、康龍化成等老牌公司，近期也表現不錯，后市可能迎來一波修復性行情。盡管這兩大領域當前的估值依然不低，但這兩個賽道，容納了巨大規模的資金，同時也成就了不少明星基金經理。隨著疫情逐漸過去，消費終將復蘇，大消費賽道最艱難的時刻或許也正在過去。