提及的中國中鐵、中國鐵建兩家央企間接控股公司與小型供應商的賬款案例，林雙林認為上述案例反映出目前我國經濟面臨的一個具體問題——“連鎖債務”。

　　“連鎖債務”不同于“三角債”，通常所說的“三角債”是指業主方沒有及時支付總包的錢，導致總包方拖欠小型供應商的錢。

　　“‘三角債’可以抵消。甲欠乙100元，乙欠丙100元，丙欠甲100元；大家碰頭商量，債務抵消，誰也不欠誰。抵消不了的，必須業主還債，最后小型供應商拿到錢。牽扯到三方，但不是‘三角’。”林雙林說，上述案例中，如果建設工程的業主方是地方政府，拖欠工程付款構成地方政府債務的一種。

　　林雙林表示，小型供應商雖然是債權人，但處于弱勢地位。業主方、央企和小型供應商應該積極協商，制定還款計劃，盡早償還欠款。

　　目前，一些地方政府期待經濟恢復加快，以稀釋債務。業主方可采取更積極償債的辦法，例如轉讓部分資產償債。

　　有業內人士透露，工信部有公開渠道監管中小企業被拖欠貨款一事，供應商可以直接舉報。

　　近年來，工信部一直在組織開展清理拖欠企業賬款專項行動，緩解中小微企業資金壓力。2020年7月5日，國務院頒布第728號，機關、事業單位從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起30日內支付款項；合同另有約定的，付款期限最長不得超過60日。為了落實，2021年12月30日，工信部印發。前述業內人士表示，相關方一直都在積極處理拖欠中小微企業貨款一事。

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