連日來，在椒江葭沚片區基礎設施提升工程施工現場，攤鋪機緩緩前行，壓路機隨后跟上往返碾壓路面，此時瀝青表面溫度達到了155℃左右，在烈日和高溫瀝青的雙重“烤驗”下，工人們早已汗流浹背。

　　“出廠160℃以上，鋪到路面上起碼要150℃以上，溫度越高，路面的質量越能得到保障。”53歲的金楊軍有著18年的工作經驗，對于道路質量，一直都是嚴格把關，毫不馬虎。

　　高溫瀝青混合料冒著熱氣從運料車上翻滾而下，掀起陣陣熱浪。

　　此時，金楊軍和工友們穿著長衣長褲，站在滾燙的瀝青上進行局部修整。滾燙的瀝青透過鞋底燙到腳底，不過十幾分鐘，工人們腳上的鞋子已經裹上了一層厚厚的瀝青，被熏得紅彤彤的臉上更是掛滿了汗珠，不時滴落在瀝青上，瞬間被蒸發。

　　由于要長期在滾燙的瀝青路面上走動，工人們的鞋子要么因瀝青干透了斷底，要么直接被燙得穿了孔。

　　“老式的解放鞋十幾天就得換一雙，一年到頭穿新鞋。”從20多歲就開始做修路工的王師傅，已經做了三十幾年的修路工。被問起修路辛苦不辛苦時，他說：“現在都是以機器為主，條件好很多了。”但即便是經驗豐富，燙傷對于王師傅來說依然是家常便飯。

　　高溫天，正是攤鋪瀝青的最佳時期，金楊軍和工友幾乎每天都奔波在各處的道路上鋪路、補路。

　　為了防暑降溫，在不趕工期的情況下，大家的作業時間進行了相應調整，每天早晨六七點開始干，中午休息，避開日頭最猛烈的時候，下午再接著干。

　　“我們提供礦泉水，還有防暑消溫的藥品，我們的工人必須半小時換一次班。”施工負責人吳一鳴說。