比亞迪旗下全資子公司西咸新區比亞迪實業有限公司已經于3月28日以約3.75億元的價格，競得位于西咸新區秦漢新城周陵片區的國有建設用地使用權。

　　顯示，原寶能汽車西安基地于2018年3月開工，總投資高達170.82億元，但后續因故未能持續運營，其土地使用權于2023年被注銷。

　　2023年7月，西咸新區自然資源和規劃局發布的顯示，根據該局于2023年6月19日作出的，因西安寶能汽車有限公司未在規定期限內向西咸新區自然資源和規劃局交回不動產權證書，決定對其國有建設用地使用權予以注銷登記并公告。

　　據悉，西咸新區比亞迪此次競得的地塊并不包括原寶能汽車的廠房，且建設用途明確為工業用地，不涉及整車制造，而是專注于動力電池的生產與擴建。

　　天眼查顯示，西咸新區比亞迪成立于2024年12月，注冊資本1000萬元人民幣，由長沙市比亞迪汽車有限公司100%控股，主營業務涵蓋電池制造、電池銷售、電子專用材料制造、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。法定代表人為現任比亞迪股份有限公司高級副總裁、弗迪電池有限公司董事長何龍。

　　事實上，這并不是西咸新區比亞迪在西咸新區秦漢新城首次拿地。今年1月，西咸新區比亞迪就曾以3.98億元競得相鄰的一處面積約為88.3萬平方米的建設用地使用權。以此推算，西咸新區比亞迪今年兩次競得的土地總面積已超2500畝，拿地合計金額近8億元。

　　此前，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾公開表示，除了深圳總部外，西安是比亞迪業務布局最廣泛、合作領域最多的城市。作為比亞迪造車事業的發源地，西安不僅是比亞迪在全國范圍內規模最大的單一汽車生產基地，還是比亞迪的重要動力電池制造基地。

　　3月底，王傳福已將2025年全年銷量目標確定為550萬輛，同比增長30%。在外界看來，比亞迪今年前后兩次在西安拿地擴建動力電池產能，是其為實現550萬輛年銷目標的“關鍵落子”。同時，這也透露出比亞迪在動力電池外供市場的野心。

　　比亞迪發布的3月產銷快報顯示，今年第一季度，比亞迪累計銷售新車約100.08萬輛，同比增長59.81%。其中，3月銷量約為37.74萬輛；1~3月，新能源汽車動力電池及儲能電池累計裝機總量約為52.553GWh，3月份的裝機總量約為20.347GWh。