獲悉，當地時間周一，美國一家上訴法院否決了指控波音和西南航空(LUV.US)掩蓋波音737 MAX 8飛機設計中的致命缺陷的集體訴訟，并下令駁回訴訟。

　　位于新奧爾良的美國第五巡回上訴法院以3比0的結果裁定，聲稱在過去18個月里為西南航空和美國航空(AAL.US)的近2億張機票多付了錢的四類乘客無法證明自己受到了傷害，并剝奪了聯邦法院對該案的管轄權。

　　據了解，波音737 Max分別在2018年10月和2019年3月發生墜機事故，合計造成346人死亡，之后737 MAX在全球范圍內停飛。

　　乘客指控西南航空迫使波音在測試和認證過程中欺騙美國聯邦航空管理局(FAA)官員，表面上是為了降低飛行員培訓成本。據報道，西南航空是波音公司最大的客戶之一，也是美國最大的737MAX飛機運營商。

　　乘客還指控，這兩家公司在波音飛機穩定系統的問題上誤導了FAA。

　　乘客們表示，他們為西南航空和同樣使用MAX 8飛機的美國航空的機票多付了錢，因為如果真相大白，該飛機航線上的需求和價格都會下降。

　　不過，巡回法院法官 Andrew Oldham表示，原告最多只是抱怨“他們過去曾因被告的欺詐行為而面臨身體傷害的風險”，并且缺乏訴訟資格，因為這種風險從未成為現實。

　　他還表示，“如果有什么不同的話，原告的經濟狀況可能會更好”，因為如果MAX 8盡早停止服務，他們將不得不在其他航班上支付更多的費用。

　　2021年1月，波音同意支付25億美元，以了結美國司法部對737 MAX墜機事件的刑事調查。