當地時間2月25日，美國聯邦航空管理局表示，美國西南航空一架客機于美中部時間當日上午8時50分左右在芝加哥中途國際機場降落時，中國科技新聞學會元宇宙科技傳播專委會主任委員楊溟在接受時表示，通過元宇宙虛擬現實技術還原可以看到，現代航空事故往往是多個因素疊加的結果。根據事故鏈理論，任何一個環節的及時干預都可能避免事故的發生。在華盛頓撞機事故中，空管人手不足、夜間訓練管理等多個風險因素的疊加最終導致悲劇發生，這反映出美國現行空域管理體系存在重大缺陷。

　　“就像車多了交通事故率會增加一樣，其實此前小的撞機事故，包括危險接近的報告有很多。”近日，資深機長陳建國接受他介紹，美國航空業比較發達，每天有2萬余架次的商業飛行，占到了全世界航空業的將近六分之一。這就好比路上的車輛基數變大了，車禍會增加一樣。車禍和飛機事故，都是不可能完全避免的。

　　另外，不同的飛行規則混合運行，也會使得風險增加。比如有的飛機遵守的是儀表飛行規則，飛行員可能不用看外界，由管制員負責和其他飛機以及障礙物的間隔。有的飛機采取的是目視飛行規則，飛行員需要肉眼觀察保持和其他飛機以及障礙物的間隔，而有的機型飛行員目視的角度并不是很好。因此飛機出現接近的危險很多，此前曾有許多“差點相撞”的報告。

　　“綜觀上述事故，其實并沒有特別需要注意的共性之處，有的可能是機械原因，有的可能是飛行員操作失誤，有的原因可能還不明確。沒有什么共同的原因，要說唯一的關聯性，那就是飛機太多了。”陳建國說。

　　綜合央視新聞、極目新聞、