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　　即日起取消通信行程卡“星號”標記。這對航空暑運而言無疑是又一利好因素。多家在線旅游平臺迎來量高峰。據去哪兒平臺數據，消息發布半小時后，平臺上國際機票瞬時量翻倍，達到近兩年以來該平臺國際機票量的高峰。同時，平臺機票量在30分鐘內上升60%。

　　當地時間6月15日，空客首架超遠程型A321XLR飛機成功完成首飛。

　　A321XLR將能夠提供前所未有的超遠程航程，最高可達4700海里，與上一代競爭機型相比，其單座燃油消耗可以降低30%，氮氧化物和噪聲也均有顯著降低。截至2022年5月，空客A320neo系列飛機已獲得來自全球130多家客戶的超過8000架訂單，其中包括超過20家客戶的500多架A321XLR訂單。

　　在全球現有服役客機中，長航程往往與大容量、寬體飛機相掛鉤，但高成本和高風險也隨之而來，三年前停產的“巨無霸”A380就證明了市場對運營超大飛機的不堪重負。

　　當今的國際航空客運市場，已經從以往的“大城市樞紐”模式，逐漸轉變為“點對點直飛”模式，導致對空客A380及波音747這類重型遠程寬體機需求量變低，對波音787及空客A350這類相對較小的，但同樣具備越洋能力的雙通道客機需求增加。

　　不過，如果想執飛超長航程的國際航線，但旅客人數和旅行頻次又無法支撐雙通道客機運營成本時，航司又該怎么處理？本次首飛的單通道客機A321XLR或將給予航司一個更加適配的選擇。

　　A321XLR可以用更少的座位數、更低的成本，執飛中小城市之間的國際航線座級別的飛機能夠擁有更高的上座率，排班也能更靈活，降低運營成本。

　　空客方面也表示，超遠程型A321XLR是空客為了響應市場對于單通道飛機更遠航程和更大業載的需求，在A320neo飛機家族中發展的新機型，與其他競爭機型相比可以實現更長航線的經濟運營，為航空公司創造更多的價值。