一出引發熱議——京東宣布從3月1日起逐步為全職外賣騎手繳納“五險一金”；美團也表示，今年二季度開始為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保。當被問及騎手社保問題時，順豐同城管理層表示，順豐同城自2016年孵化以來就一直在為全職騎手交社保，因此未來社保支出不會給公司成本帶來更大的影響。

　　“穩定的運力對于我們來講是一個更稀缺的資源，我們更希望騎手能夠穩定在平臺工作，不過全職騎手對工作時長、工作地點、每個月要上多少班有更多限制，靈活度和眾包有很大不同，主要在于騎手的個人選擇。”管理層表示。

　　值得一提的是，作為獨立第三方即時配送平臺，順豐同城與抖音、阿里、、美團外賣等平臺均有合作，為其提供即時配送、小時達、半日達等服務，順豐同城也一直被外界解讀為順豐逐步擴展商流的排頭兵。

　　這兩年來，即時零售、近場電商等賽道增速明顯，順豐系、美團、京東系三大巨頭齊聚于此，也進一步增加了賽道的競爭激烈程度。

　　今年2月，順豐同城和閃送先后宣布接入DeepSeek大模型，這也意味著即時配送領域正在迎來大模型技術的顛覆。而在未來的戰略規劃中，技術也成為順豐同城在行業競爭中提高競爭力同時降低配送成本的主要發力方向。

　　“技術是我們的業務核心，也是效率提升和成本改善的關鍵。”順豐同城管理層在電話會上強調。AI大模型之外，順豐同城管理層特別提到，公司另一項更重要的技術布局在于無人車的配送場景。據管理層透露，順豐同城目前運營一百多臺無人車，月均活躍線路達到上千條。“隨著無人車在整個城市路權的繼續開放以及技術迭代，配送會有更大的增長空間。我們將持續加大無人車的投入，隨著投放規模的持續提升，人車協同比現有的純人工模式會有更好的成本優勢。”順豐同城管理層表示。