10月16日，中原純化制程實驗室、中原再生醫學實驗室等6家省實驗室在鄭州舉行集中揭牌儀式。省委書記樓陽生出席并講話，省長王凱出席。

　　長株潭一體化發展領導小組日前正式印發，具體包括重大項目、重大改革、重大政策三張清單。在重大項目清單中，湖南首次提出謀劃建設“一廳一道一園一廊四張網”，明確針對短板弱項和關鍵領域，實施八大項目36個子項目，所謂“一廳一道一園一廊四張網”，即湖湘綠廳、生態綠道、綠心國家植物園、湘江科教走廊，以及地上交通網、地下排水網、云上算力網、社會民生網。

　　最近在不到一個月的時間內，全國多地至少有6座一度閑置多年的高鐵站已經重新投入運營或正式開通。

　　住建部城市交通基礎設施監測與治理實驗室、中國城市規劃設計研究院等聯合發布，報告以全國45個軌道運行城市為監測對象，將超過60分鐘劃定為“極端通勤”，用于反映城市職住空間的分離。

　　報告顯示，2023年，主要城市60分鐘以上通勤比重12%，同比持平。22個超大特大城市極端通勤“零增長”。北京仍是極端通勤比重最高的城市，28%，同比持平保持改善。另有上海、重慶、天津、武漢和青島五座城市這一通勤人口比重超過15％。

　　此外，報告將居住地和就業地兩端均在軌道站點800米覆蓋范圍內的中心城區通勤人口比重劃定為“軌道覆蓋通勤”，體現軌道對職住空間的匹配和支撐程度。截止2023年底，42個地鐵運營城市軌道總里程超1萬公里，800米軌道覆蓋通勤比重總體平均水平是20%，其中，超大城市達到28%、特大城市17%。

　　另據報告，2023年度新增800公里軌道線路，覆蓋通勤比重僅提升1個百分點，單位新增軌道里程的通勤提升效益較2022年減少一半。軌道覆蓋通勤比重最高的4個城市，深圳35%、成都34%、武漢33%、廣州31%，年度新增軌道均未能有效提高通勤覆蓋。