外媒消息：密西西比河沿岸的駁船供應有限，導致運輸糧食出口的線索和鐵路需求上升。全國谷物和飼料協會首席執行官Mike Seyfert說，10月中旬，從圣路易斯到密西西比灣的鐵路貨運量與一年前相比幾乎翻了一番。運費也更高。“10月18日，我們從圣路易斯到海灣的駁船費為每噸72.58美元。去年，它是每噸31.56美元。大約在同一時間，我們在二級市場上看到每輛鐵路車的價格是2200美元。去年，每輛鐵路車是150美元，”Seyfert說。“10月中旬，從愛荷華州達文波特到皮奧里亞的卡車運輸是每噸36美元。去年同一天，是每噸29美元。在一年中大豆出口的重要時期，這一點至關重要。”。

　　一位會員告訴我，他們不是每天都對河道狀況做出反應，而是每小時都要做出反應。“每艘能在河上行駛的駁船都比平時要輕。裝載一艘出口船需要更長的時間。”Seyfert說，“這是谷物升降機的最大挑戰之一。他們運輸的產品已經比平時少了。然后，還有一個不確定因素，那就是由于鉆探而導致的河流關閉。“。Seyfert預計，密西西比河的挑戰將持續到今年年底。