獲悉，近日，中金公司研報指出，充電行業建樁主力轉變、風光并網增加、峰谷價差拉大的背景下，客戶痛點、貼合客戶需求以及為客戶增收降本將會是充電服務商業模式的關鍵，全包、光儲充、虛擬電廠等新興商業模式滿足上述要點、有望成為市場主流。因此，積極拓展上述新興商業模式的優質企業值得關注。

　　具體來看，全包模式是充電服務商針對無業內經驗、但掌握土地資金資源、急需進行充電樁建設的目標群體提出的一站式解決方案。而擁有優質土地資源的地方國企、小工商業、目的地業主有望維持建樁主力地位。因此，該模式直擊上述群體核心痛點，有望助力企業規模提升。

　　光儲充是充電服務商面向隨風光并網增多而逐年提升的峰谷價差、容量響應需求提出的解決方案，可增厚服務商設備銷售收入，使充電站獲益

　　虛擬電廠并非物理意思上的發電廠，而是通過信息通信技術搭建的能源管理系統。這個系統通過整合調配各類發電、負荷、儲能資源，最終在電力系統中實現類似于發電廠的功能。由于新能源車充電可調配度遠高于工商業、居民用電，充電服務商先天具備成為虛擬電廠負荷聚合商的潛力。隨著新能源車保有量不斷提升，充電服務商有望成為各地負荷聚合商中的主要成員，參與虛擬電廠、獲得需求響應補貼或將成為充電服務商的重要收益

　　中國充電聯盟最新發布的數據顯示，2022年10月公共充電樁環比增加4.4萬臺，同比增長58.1%。今年前10個月，充電基礎設施增量為209.1萬臺。展望未來，中金公司預計，2025年公共充電服務費空間（不含電費）310億元，公共充電樁增量市場空間177億元，私人充電樁增量市場空間120億元，2025年充電行業合計市場空間達607億。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2017年我國充電樁市場規模為72億元，到2021年達到418.7億元，復合年均增長率高達42.2%，預計到2026年底，我國充電樁行業市場規模有望達到2870.2億元，五年復合年均增長率將達到37.8%。

　　在這份報告里，中金公司特地點名中國充電服第一股——能鏈智電的充電服務模式。據悉，作為全國市場占有率領先的企業，能鏈智電可以提供一整套電動車充電服務方案，服務于充電站運營商、充電設備生產商、電動車主機廠和終端用戶。公司充電服務儲備豐富，流量資源助力新商業模式拓展。

　　值得注意的是，能鏈智電隸屬于能鏈，截至2022上半年，能鏈旗下團油業務覆蓋加油站約2.5萬座，占中國12萬座加油站總量的21%。憑借內部加油站資源，能鏈智電有望更快觸達掌握優質土地資源的地方國企，提供結合一站式建設、運維和線上充電服務的全包服務。

　　今年上半年，能鏈智電業務已覆蓋中國358個主要城市，連接4.4萬個充電站、40萬把充電槍，充電槍數量最近四個季度的復合增長率為22.4%，且二季度活躍充電槍數量同比上升75%。此外，能鏈智電已連接我國約26%的公用樁，公司不僅可以向服務充電站提供光儲充一站式升級服務，還可以在部分地區申請虛擬電廠負荷聚合商的資格。

　　財報數據顯示，2022年第二季度，能鏈智電凈收入達1060萬元人民幣，同比增長5.9倍;總營收同比增長47%至5630萬元人民幣。上半年，凈收入1810萬元人民幣，同比2021上半年取得4.51倍的強勁增長；總營收同比增長90%至1.08億元人民幣。