一、事故前運行狀態

　　9E燃機運行中，負荷50MW，聯合循環汽機運行，負荷35MW。燃機發電機保護裝置G60A運行正常，G60B有兩個報警存在，L86G2AMON 74-86G2A LOCK OUTRELAY COIL FAULT，L94DP2 GENERATOR PROTECTION FIRST G60BCRITICAL FAILURE。

　　二、 機組停機經過

　　2020年5月18日，天氣陣雨。00時32分電廠1號主變150KV側開關52L跳閘，高廠變15KV側開關52A跳閘，發電機解列，燃機空載全速，20KV備用電源MA14開關自投成功。

　　三、現場檢查及處理情況

　　檢查燃機發電機保護裝置，發現G60A裝置面板無燈顯示，閉鎖繼電器74/86G-1A、74/86G-1B、74-86N指示燈不亮，G60B裝置面板上跳閘指示燈點亮，74/86G-2B動作。

　　解列時MARKV上報警顯示：P514保護模塊1電源丟失,P537/P540/541閉鎖繼電器線圈故障，P534發電機G60A嚴重故障。（截屏為保護模塊1重新上電后）

　　經檢查，在直流電源柜上，保護模塊1的電源開關（Q100）跳閘，發電機保護裝置G60A和閉鎖繼電器74-86G1A/74-86G2A/74-86N失電。試送電G60A/74-86G1A/74-86G2A上電正常，74-86N指示燈未亮，據當值人員講，解列時閉鎖繼電器74-86N伴隨砰響似發出弧光，懷疑繼電器故障。

　　拆卸閉鎖繼電器74-86N，發現繼電器面板內電路板元件有打火燒蝕痕跡，判斷面板損壞打火短路造成電源開關跳閘。

　　四、跳機分析

　　閉鎖繼電器74-86N面板內電路板損壞打火短路，造成電源開關跳閘，保護模塊1失電，發出P534發電機G60A嚴重故障報警，由于5月17號已經存在的P533發電機G60B嚴重故障報警，根據MARKV上邏輯：

　　533 L94DP2_ALM GEN PROT FIRST G60B CRITICALFAILURE

　　534 L94DP1_ALM GEN PROT FIRST G60A CRITICALFAILURE

　　L94DP1、L94DP2兩個報警同時出現，L52GT動作閉鎖74-86G2B，解列發電機。

　　五、啟機處理過程

　　整體更換了閉鎖繼電器74-86N，送電正常，L94DP1已恢復。

　　啟機，02：27燃機并網。

　　六：急需解決的問題

　　目前保護裝置G60B不時發GEN PROT FIRST G60B CRITICAL FAILURE報警，現場檢查裝置G60B上B1a、B1b開路未閉合。

　　G60B裝置上顯示：

　　結合近年裝置更換新電池后，兩周就又出虧電顯示現象，懷疑裝置本身故障發94DP2報警，此報警對機組安全運行造成嚴重隱患,需GE方提供支持處理。