汽車圈又現專利訴訟案。

　　日前，采埃孚亞太集團有限公司發布稱，哈爾濱東安汽車動力股份有限公司生產和銷售的A8R50和A8R30兩款自動變速器產品涉嫌侵犯其中國發明專利，采埃孚已向上海知識產權法院提起專利訴訟，訴訟已進入法律程序。

　　“此次針對東安動力提起的專利訴訟，是我們在中國法律框架下，根據掌握的現有證據，對東安動力實施的潛在行為所采取的正當維權活動，旨在保障自身合法權益免遭侵害，同時也是采埃孚集團運用知識產權助力企業發展的體現。”采埃孚亞太區一位發言人告訴值得注意的是，此次專利訴訟案背后，雙方在市場份額爭奪、客戶開拓上的交集變得越來越多。此前深耕在乘用車領域的采埃孚開始布局商用車市場，而東安動力這家聚焦在商用車市場的企業也在積極拓展乘用車客戶。兩家企業在市場層面的競爭正在加劇。

　　“通過對東安動力相關產品結構的詳細分析，采埃孚認為其所采用的方案涉嫌侵犯采埃孚在中國的有效專利權。”上述采埃孚亞太區發言人向從采埃孚官方來看，此次專利訴訟涉及的是A8R50和A8R30兩款自動變速器產品。

　　采埃孚旗下變速器型號眾多，8AT變速器更是其招牌產品，其A8R50和A8R30兩款變速器也廣泛應用于多個汽車品牌的中高端車型，如沃爾沃、寶馬旗下的多款車型。

　　而從東安動力的官網來看，東安動力的產品主要涵蓋發動機、傳動系統產品、新能源混動驅動、零部件等。其中，傳動系統產品有三款自動變速箱，分別為A8R50/A8R30 自動變速器、A8F40自動變速器、A6F自動變速器。而采埃孚此次專利訴訟的應該為A8R50/A8R30 自動變速器。

　　值得一提的是，從東安動力官網來看，此次被采埃孚提出涉嫌抄襲的變速器主要應用于商用車領域。

　　在東安動力官網上，關于A8R50/A8R30 自動變速器的簡介顯示——“8AT進行系統優化升級改進，集成化設計。后驅8AT產品對標國際領先品牌，結構成熟、可靠性高、成本領先，適合中高端商用車；該產品已與長安凱程、江淮皮卡、江鈴皮卡開展合作，可匹配后驅SUV、皮卡、MPV、輕客等車型”。

　　而采埃孚的8AT變速器主攻乘用車市場，兩者之間看上去好像并不存在明確的競爭關系。但實際上，近年來，東安動力一直在推進產品及市場的新能源轉型，并拓展乘用車市場。東安動力2023年的財報顯示，其目標客戶范圍進一步擴大，新開發了一汽集團、東風越野、上汽通用五菱、華為智選等10余家行業重點頭部企業。

　　過去一年，東安動力的銷量正在快速上升。根據東安動力公布的2025年1月產銷快報，其變速器當月銷量為1.4萬多臺，同比增長553.56%。

　　除了在乘用車動力系統市場有競爭之外，兩者在商用車市場也有競爭關系。

　　今年2月18日，采埃孚宣布正考慮拆分其電驅動技術部門，理由是電驅動領域競爭激烈與成本壓力大。業務拆分后，采埃孚將重點轉向商用車技術、底盤解決方案及工業技術領域。未來，商用車領域被其視為增長的重要引擎。

　　反觀東安動力，其產品覆蓋輕型商用車、新能源增程動力和混動汽車、中高端乘用車和皮卡市場，主要配套客戶有長安汽車、福田汽車、東風股份、長安跨越、江淮汽車、合眾汽車、奇瑞汽車、山東五征等。

　　在此背景之下，此次維權訴訟似乎是采埃孚大舉進攻商用車市場的一次宣告。對于兩家企業在市場層面的競爭，實際上，采埃孚與東安動力的專利訴訟案，不僅是兩家企業在技術層面的交鋒，更是市場份額爭奪戰的一個縮影。這場訴訟案或將對行業的知識產權保護和市場競爭格局產生深遠影響。未來隨著案件審理的推進，雙方的市場競爭或將進一步加劇。