寧德時代披露公告，原定于4月28日披露2022年一季報，但基于謹慎性原則，為保證一季報編制的質量和信息披露的準確性，將一季報披露時間推遲至4月30日。

　　寧德時代報收于409.35元/股，漲幅為5.64%。

　　預期鋰資源供應緊張形勢不會緩解

　　事實上，除了寧德時代外，同為動力電池廠商的億緯鋰能也同樣面臨上游原材料供應緊張，價格上漲的難題。

　　據億緯鋰能一季報，公司一季度營收67.34億元，同比增長127.69%；凈利潤5.21億元，同比下滑19.43%。

　　億緯鋰能稱，公司一方面確保原材料的穩定供應，另外一方面降低原材料采購成本，加強公司內部管理以及生產過程的管控，進一步提高生產線的稼動率和良品率，降低產品制造成本。

　　在上游材料價格急劇上漲、經營面臨巨大壓力的前提下，公司未采取激進的價格策略，而是與核心客戶協商建立價格機制，逐步優化報價機制與管理制度。

　　從行業下游來看，新能源汽車的市場占有率仍在不斷提升。據中國汽車工業協會統計分析，2022年3月，新能源汽車產銷表現仍然明顯好于行業，環比和同比繼續保持快速增長勢頭。一季度，新能源汽車產銷延續了快速增長勢頭，雙雙超過百萬輛，市場占有率達到19.3%，新能源汽車戰略引領作用進一步凸顯。

　　2022年3月，新能源汽車產銷分別達到46.5萬輛和48.4萬輛，環比增長25.4%和43.9%，同比增長均為1.1倍，市場占有率達到21.7%。2022年1-3月，新能源汽車產銷129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%。

　　山西證券4月25日的研報顯示，近期上游鋰價結束增長，相關公司股價有所回調，但目前來看，新能源汽車持續熱銷，在電池回收與其他提鋰技術發展起來之前，預期上游鋰資源供應緊張形勢并不會緩解，原材料成本的增加將推動車輛售價上漲，也將壓縮中下游企業利潤。疊加疫情等對產業鏈不利影響，預計整體市場將維持底部震蕩。