面上，梅賽德斯-奔馳與FactorialEnergy合作研發的鋰金屬陽極固態電池首次應用于量產車平臺，標志著固態電池向商業化邁出關鍵一步。

　　中信證券認為市場將逐步凝聚共識，技術路線明晰、鋰電設備先行、鋰資源需求打開新增量。結合2025年固態電池行業的重要催化來看，2025年是半固態電池成熟產品推出并逐步放量，全固態技術路線逐步明晰并收斂的重要年份，建議把握相關產業鏈的投資機會。

　　新能源車 ETF是目前市場上規模最大的新能源車主題ETF，與其聯接基金跟蹤中證新能源汽車指數，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作為成分股，申萬二級行業分類中，電池占比合計高達43%。