中的世界上最大鈦合金鑄件，打破了國外的技術封鎖。”趙軍表示。

　　
優化管理體系，解決多任務下人力資源分配難題

　　說到國之重器，總有一個繞不過去的領域——航空航天。從前不久珠海航展門票一票難求的盛景就可看出，社會各界對我國高端裝備制造和軍事裝備制造的推崇與贊譽。

　　帶著對航空航天裝備的好奇，
 

　　中航工業沈陽所展廳

　　展廳里，從第一代飛機的模型到四代機模型依次陳列，它們靜靜佇立，無聲訴說著中國航空工業一路走來的艱辛與輝煌。

　　“無論是為了快速實現截擊追求高空高速性能的殲8飛機，還是面對空戰制勝機理轉變改進機動性能的殲8Ⅱ系列飛機；無論是強化海洋攻防力量實現我國艦載機’零的突破’的殲15飛機，還是適應協同作戰要求能夠組織[*]傷網的殲35系列飛機，我們的每一型飛機都是瞄準國家需求、瞄著裝備發展需要而設計研發的。”中航工業沈陽所首席專家王永慶向在去年舉辦的珠海航展上，由中航工業沈陽所研制的新一代隱身戰斗機殲-35A，無疑是一顆耀眼的明星。去年珠海航展首秀上，殲-35A飛出了馬赫環，引得全場歡呼，在馬赫環之后，它一個轉身“消失”在云層中。而這款戰機的設計核心團隊，平均年齡才30出頭。

　　科研能力的提升不僅需要創新人才，構建起與新興科學技術發展范式相匹配的管理體系更是至關重要。王永慶向“面對多型號并行的研制壓力，我們啟動IPT模式改革，而初期最大的挑戰是打破雙重匯報體系。”王永慶解釋，技術人員既要向原部門匯報，又要接受項目團隊管理，導致績效考核機制沖突。后期通過建立強項目矩陣管理體系，全面改變計劃分解、責任傳遞、績效考核方式，實行“強項目制”管理，將各專業部門轉為技術支撐單元，根據項目需求靈活動態調配人力資源，構建“1+3+1”新型科研組織架構，有效解決了多型號、多任務情況下的資源分配難題。

　　
國產芯片發展迎來重要機遇

　　人工智能、DeepSeek……一個個新名詞、新產品不斷出現在人們的視野，其背后的算力、芯片也逐漸為大家熟知。

　　芯片作為數字時代的算力底座，已經成為改造提升傳統產業、培育壯大新興產業、布局建設未來產業的基石。

　　在CPU研發設計國家隊——中國電子飛騰信息技術有限公司科技成果展示區，擺放著各種先進的技術產品，其中芯片展示尤為吸睛。

　　在水晶展架上，一枚枚芯片整齊排列著，它們體型小巧，卻凝聚著巨大的科技能量，錯綜復雜的電路，如同城市中密密麻麻的交通脈絡，而芯片核心區域，更是科技的精華所在。那些微小的內核，雖肉眼難以看清細節，但憑借旁邊的電子顯微鏡放大展示，人們能清楚地看到其精密的構造。內核中的晶體管如同一個個微小的開關，以極高的速度開合，進行著復雜的數據運算和處理，為各種設備的高效運行提供強大動力。

　　在水晶展架上，一枚枚芯片整齊排列著

　　“我們公司負責芯片的設計任務。當我們接到功能需求時，首先要將其轉化為系統架構設計，然后通過邏輯電路設計將其轉化為可實現的邏輯架構。設計團隊完成邏輯綜合、布局布線和時序驗證后，會將精密的設計方案交付給制造工廠。”飛騰公司副總經理張承義向
 

　　飛騰晶圓

　　“當前國際環境下，國產芯片發展迎來重要機遇。”飛騰公司首席科學家竇強對張承義表示：“春節前夕，DeepSeek爆火，而在這之前，我們有客戶已經使用DeepSeek，并且對我們的芯片提出了要求，所以公司在其2.5版本時就已經可以適配，性能和算力水平能夠滿足用戶需求。隨著DeepSeek-V3出圈，用戶對于計算能力和硬件設備的要求不斷提升，對我們芯片的需求量也大幅增加。”

　　除了DeepSeek，在海油發展安全環保公司安全環保院安全巡檢機器人