時隔兩年，京東工業再度沖刺港股IPO。

　　3月30日，京東工業向港交所遞交招股書，擬于主板獨立上市，美銀證券、高盛、海通國際擔任其聯席保薦人。目前證監會未公示其境外發行上市備案通知書。

　　這是繼其2023年3月30日、2024年9月30日先后兩次遞表達期后的再一次申請。雖然上市之路有些許坎坷，但作為京東旗下“最隱秘的獨角獸”之一，京東工業依然含著金湯匙出生。

　　其分別于2020年和2023年完成了A、B輪融資，不僅有紅杉中國等明星投方加持，還收獲了“中東財團”青睞，阿布扎比主權基金Mubadala與阿布扎比投資基金42XFund共同領投其B輪融資。而后京東工業估值來到67億美元。

　　京東工業所處MRO等采購服務市場的確頗具市場想象，且覆蓋細分行業眾多，具備容納“多強”的潛質，而國內MRO市場又處于發展初期。2023年底，震坤行登陸紐交所，成為中國MRO赴美第一股。此番重啟IPO，京東工業能闖出一片天嗎？

　　與京東集團旗下包括京東物流、京東健康、達達等上市公司不同，京東工業與京東產發相對來說是強B端屬性的業務，一直以來被外界稱為京東“最隱秘的獨角獸”。

　　京東工業客戶主要為工業供應鏈上的各類參與者，行業覆蓋制造、能源、交通和其他綜合行業。根據最新招股書，2022年至2024年，京東工業前五大客戶產生的收入分別占其總收入的8.1%、10.5%和12.1%。

　　招股書還顯示，2022年至2024年，京東工業營收分別為141億元、173億元和204億元，復合年增長率達到20.1%。凈利潤方面，2022年京東工業凈虧損13億元，但在2023年扭虧為盈，2023年其凈利潤為480萬元，2024年為7.6億元。

　　2022年至2024年，京東工業來自商品銷售收入分別為129億元、161億元和192億元，復合年增長率為21.7%。服務收入2022年至2024年穩定在12億元，主要為交易平臺、廣告以及技術及其他服務。

　　招股書顯示，2022年至2024年，京東工業交易額由223億元增至288億元，復合年增長率為13.5%。根據灼識咨詢的數據，于2024年按交易額計，京東工業在中國MRO采購服務市場排名第一，規模是第二名的近三倍。

　　“我們在有了現場技術支持工程師后，他們對客戶的需求把握會更加精準，就會推動這些專業類目的提升。這也是專業類目銷售相應的抓手，相當于是一個‘組合拳’。”該負責人補充道。

　　對于目前專業類目上的具體增長，他以電動叉車為例進行了解釋，“物料搬運類目本身增長就相對比較快，此外，現在很多工廠產能也在陸續釋放。不過，專業類目的運營更多依賴一套完整的解決方案，包括廢舊電池如何處理、充電如何解決等”。

　　除了專業類目的增長外，國際業務也是京東工業未來重心。

　　該負責人告訴此外，