曾幾何時，轎車內飾的中控區域壓根就沒什么大屏，頂多只要一條單色小屏幕來承載一切文娛功用。就像當年簡直每個人手里的諾基亞相同，一塊3.0英寸的屏幕，都算得上是奢華。在智能大屏手機大踏步進入咱們的日子之后，物理按鍵逐步被代替。而轎車內飾的規劃也逐步被這股大屏風潮所感染，比亞迪12.8英寸可旋轉中控屏、特斯拉17英寸大屏、榮威19.4英寸大屏，新車的中控屏幕一個比一個大。

　　不過，只要大屏明顯現已不能滿意科技控了，跟著屏幕技能的不斷進步，這幾年逐步有許多手機品牌開端尋求曲面屏的規劃了，從傳統的二維屏幕進行拓寬，到達一種三維作用，除了有更好的視覺感觸，高檔感也情不自禁。再回頭看看轎車行業，保時捷Taycan外表盤采用了一塊16.8英寸曲面屏，凱迪拉克也宣告下一年將推出凱雷德裝備行業界首款38英寸OLED曲面屏，轎車曲面屏年代立刻就要降臨。

　　●首要咱們先從凱迪拉克的這塊38英寸OLED曲面屏聊起：

　　●想要了解OLED曲面屏，你需求知道一個詞有機發光二極管

　　有猜測顯現，轎車OLED顯現器將以極快的速度增加，2018-2022年間的復合年增加率達497%。到2022年，OLED將占有轎車顯現器商場10%的商場占有率，商場規模將從400萬美元飆至50.23億美元，而車用OLED出售將占到OLED總出售額的20%。

　　●車企也都趕新潮，曲面屏組織上了

　　●最終咱們來看看這些tier1新的黑科技

　　●全文總結

　　轎車雖是機械產品，但是在許多新技能的應用上也一向走在前沿，傳統車企比較那些造車新勢力們雖沒那么急進，不過其也在不斷測驗。就車內外表、中控屏來說，承載的功用漸漸的變多，只比拼屏幕尺度當然不行，OLED曲面屏的呈現，讓顯現圖畫更明晰，更好地保證安全性，一起或許能將未來轎車科技帶入新的高度。

　　希望通過特斯拉out曲面屏成干流這篇文章能對您有所幫助，。