為抓住萬億級產業機遇，全國各地紛紛加大對本地低空產業的支持力度，爭奪“天空之城”的稱號。9月19日，一場關于低空經濟的重要會議在西部地區隆重開幕。

　　資料此次大會由中國圖學學會、中國航空學會、中國機械工業聯合會、中國電子商會、中國交通運輸協會聯合主辦。大會將圍繞“空域監管、技術創新、基礎設施、運營服務、應用場景”五大主題展開，通過展演、賽事、研討等多種形式，邀請各界代表分享低空經濟領域的政策、實踐和技術進展。

　　大會將采用“1+3+N”的體系框架，即一個主節點活動、三大產業活動以及多個低空消費特色活動，鏈接政府主管部門、龍頭企業、領軍人才和第三方服務機構，搭建一個跨行業、跨領域、跨地域的產業交流賦能平臺。

　　9月19日舉行的低空經濟合作伙伴大會上，將設有主旨演講、政策解讀、指數發布等環節，推介全球領先的低空裝備廠商與運營服務商的產品能力，并探討低空飛行器在應急救援、物流配送、城市通勤等領域的應用前景，助力低空經濟現代化產業體系建設。

　　此外，9月19日至21日期間，還將舉行一系列子活動，包括國際低空裝備產品發布暨投資對接會、無人機技術交流會、中國航空動力3D打印發展論壇、無人機系統測試和檢測認證技術交流會等，旨在鏈接“政產學研用金”等多方資源。

　　本次大會的另一大亮點是為期3天的2024成都國際低空裝備及服務博覽會。據成都市博覽局副局長鐘謙介紹，博覽會將在位于成都的中國西部國際博覽城舉行，吸引近百家知名頭部企業參與現場展覽展示，眾多新技術、新產品、新應用場景將集中亮相。

　　今年3月，“低空經濟”首次被寫入國務院政府工作報告，全國各地紛紛加碼扶持本地低空產業發展，力爭成為“天空之城”。在西部地區，成都正積極部署，力求在“空域端”“產業端”和“應用端”三個方面取得突破，加快打造西部低空經濟中心。

　　在產業端，作為航空航天產業強市和全國首批低空空域協同管理改革試點區，成都擁有國家級民用無人駕駛航空試驗基地，其航空產業綜合實力位居全國前列。成都市在低空制造方面優勢明顯，大中型無人機研制能力全國領先，eVTOL和飛行汽車等新型低空飛行器的研發工作也在加速推進。

　　在低空經濟的應用場景方面，成都市交通運輸局總工程師周亞軍表示，近年來，成都抓住低空空域協同管理改革試點機遇，圍繞“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”“低空+應急”等領域，加速培育應用場景。

　　特別值得一提的是，成都正在積極推進城市通航短途載人飛行。6月20日，天府機場至雙流機場、高新區歐洲中心至青城山高鐵站的短途載人航線完成了驗證飛行，從空管、指揮、調度、協調及飛行器運行等多個方面進行了全流程測試。目前，成都正在籌劃開通天府機場至高新區以及成都至周邊城市的中短途載人運輸航線。

　　低空應用場景的實現離不開空域的有效管理和分配。成都市口岸與物流辦公室副主任吳征宇透露，成都將積極爭取將全市河道、天府綠道和超過1500個各類公園等低風險區域上方線米以下的空域劃設為適飛空域，以更好地滿足城市低空經濟發展的需求。

　　下一步，成都將以培育低空經濟市場為重點，加快構建低空物流“干—支—末”網絡，支持有條件的地方開展無人機配送和測試，幫助相關區縣和部門打造低空應用場景。