獲悉，美東時間5月4日美股盤后，公布了2023年第一季度業績。其中，這家負債累累的汽車零售商表示，在經歷了一連串虧損后，預計第二季度將實現盈利。在這一消息的提振下，該股盤后漲逾26%。
 

　　財報顯示，Carvana第一季度營收為26.1億美元，分析師預期為25.6億美元;一季度二手車銷量為79240臺，分析師預期為77335臺;調整后每股虧損為1.51美元，好于普遍預期的虧損1.96美元，調整后EBITDA為負2400萬美元。在“今年開局強勁”后，該公司預計第二季度調整后EBITDA將實現轉正。

　　在經歷了動蕩的2022年之后，Carvana的業績可能會讓投資者松一口氣。由于汽車產量的反彈和利率的上升給二手車市場帶來了壓力，Carvana一直在苦苦掙扎。該公司在疫情早期籌集了數十億美元以實現增長后，一直在試圖減輕其沉重的債務負擔。

　　首席執行官Ernest Garcia III表示，公司減少了車輛庫存，降低了廣告費用，并削減了1.6億美元的管理費用。他在致股東的一封信中寫道，公司的主要目標是實現正現金流。

　　“第一季度為我們執行提高盈利能力和恢復增長的三步走計劃指明了道路，”Garcia寫道，“要實現我們的目標，我們還有很長的路要走，因此我們仍然專注于擺在我們面前的道路。”

　　不過，該公司的現金和債務狀況仍然具有挑戰性。截至3月31日，Carvana的現金余額為4.88億美元，一季度現金消耗達到約9800萬美元。包括經營租賃在內，該公司債務和租賃總額增至87億美元。

　　Bloomberg Intelligence分析師Joel Levington表示，Carvana的成本削減計劃正在取得進展，但其中一些成果可能不會輕易重現。Carvana的財報顯示，公司“其他資產”出現了4600萬美元的變動，并且延長了支付期限，這些因素提振了業績。

　　Levington補充道：“有很多一次性項目會讓你懷疑現金流的重復性。很高興看到該公司為削減成本而采取的措施，但通常要想讓公司持續盈利，需要的不僅僅是成本約束。”

　　另一方面，Carvana的業績進一步證明，在去年大部分時間的價格下跌后，作為受到密切關注的消費者支出晴雨表的二手車市場可能正在企穩。競爭對手車美仕(KMX.US)上個月也公布了一份利潤高于預期的第四財季業績。

　　盡管如此，Carvana仍面臨著巨額債務。據相關報道稱，在拒絕了該公司提出的債務置換計劃后，持有該公司約90%債券的債權人最近提出了債轉股方案。