獲悉，隨著電動汽車成為減少道路上溫室氣體排放的首選方式，殼牌今年早些時候關閉了位于英國的兩座加氫站。這一決定反映出，在電動汽車使用量的增加和電池性能改善的情況下，主要汽車制造商將資源投入電動汽車領域。盡管氫動力汽車補充燃料的速度更快，但能做到這一點的地點很少，而且氫燃料價格仍然很高。
 

根據研究機構的數據，汽車制造商在去年售出了1.63萬輛氫動力汽車，而電動汽車約為460萬輛。

殼牌更關注的是將氫燃料用于重工業、以及長途卡車運輸方面的潛力，目前的電池在為這兩者提供動力方面仍比較困難。殼牌的一位發言人表示：“殼牌正在評估多種燃料的前景，可能包括電動汽車、氫燃料和其他針對重型運輸市場的更清潔燃料。”